Rail po'latiga umumiy nuqtai
Reylar temir yo'llarning asosiy tarkibiy qismidir. Uning vazifasi harakatlanuvchi tarkibning g'ildiraklarini oldinga siljitish, g'ildiraklarning katta bosimini ko'tarish va ularni shpallarga etkazishdir. Reylar g'ildiraklar uchun uzluksiz, silliq va eng kam tortishish yuzasini ta'minlashi kerak. Elektrlashtirilgan temir yo'llarda yoki avtomatik blokirovka qilish uchastkalarida relslar temir yo'l zanjirlari sifatida ham ishlatilishi mumkin.
Yo'l po'latining odatiy materiali
Po'lat turiga ko'ra, temir yo'l uch turga bo'linadi:
l Karbonli po'lat
uglerodli po'lat - bu tabiiy xom temir rudasi bilan eritilgan va o'ralgan po'lat rels. Reyning mustahkamligini oshirish uchun asosan rudadagi uglerod va marganets elementlaridan foydalanadi. Oddiy uglerodli poezd po'lati 0,40% -0,80% uglerod va 1,30% -1,4% dan kam marganetsdan iborat.
l Qotishma po'lat
Qotishma po'lat - bu asl temir javhariga vanadiy, titanium, xrom va qalay kabi qotishma elementlarning tegishli miqdori qo'shilgandan so'ng eritilgan va o'ralgan po'lat relsdir. Ushbu turdagi temir yo'lning mustahkamligi va mustahkamligi uglerodli temir yo'lga qaraganda yuqori.
l Issiqlik bilan ishlangan po'lat
Issiqlik bilan ishlangan po'lat po'latdan yasalgan temir yo'l bo'lib, u issiq haddelenmiş uglerodli temir yo'l yoki qotishma temir yo'lni isitish va sovutishni nazorat qilish orqali hosil bo'ladi. Issiqlik bilan ishlov berilgan temir yo'lning pearlit strukturasi issiq haddelenmiş temir yo'lga qaraganda ancha nozik bo'lib, natijada yuqori kuch va mustahkamlik mavjud. Issiqlik bilan ishlov berishdan so'ng qotib qolgan temir yo'l relsning boshida qattiqlashtiruvchi tuzatish qatlamiga ega bo'lib, uning mexanik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi, shuning uchun temir yo'lning ishlash muddati uzaytirilishi mumkin.
Jindalai Steel Group xizmatlari
l Katta zaxira
l Qayta ishlash
l To'liq vaqtli xizmat
l Tez yetkazib berish muddati
l Professional jamoa
l Imtiyozli siyosat
l Yaxshi korporativ obro'
l Raqobatbardosh narx va yuqori sifaty
