Rail po'latiga umumiy nuqtai
Odatda temir yo'l po'lati sifatida tanilgan temir yo'l metalli, asosan temir yo'l uchun ishlatiladigan metallurgiya mahsulotlarida maxsus po'latdir.Temir yo'l poezdning og'irligi va dinamik yukini ko'taradi.Uning yuzasi eskiradi va boshi ta'sir qiladi.Temir yo'l ham katta egilish stressiga duchor bo'ladi.Murakkab matbuot va uzoq muddatli xizmat relslarga zarar etkazadi.
Yengil temir yo'lning spetsifikatsiyasi
| Turi | Bosh kengligi (mm) | Balandligi (mm) | Pastki kenglik | Veb qalinligi (mm) | Nazariy Og'irligi (kg/m) | Baho | Uzunlik |
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
Og'ir temir yo'lning spetsifikatsiyasi
| Bosh kengligi (mm) | Balandligi (mm) | Pastki kenglik | Veb qalinligi (mm) | Nazariy Og'irligi (kg/m) | Baho | Uzunlik | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 mln |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12,5 mln |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60,64 | U71MN | 25M |
Kranli temir yo'lning spetsifikatsiyasi
| Bosh kengligi (mm) | Balandligi (mm) | Pastki kenglik | Veb qalinligi (mm) | Nazariy Og'irligi (kg/m) | Baho | Uzunlik | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
Chelik rayning vazifasi
-a.Yo'naltiruvchi g'ildiraklarni qo'llab-quvvatlash
-b.G'ildiraklarning aylanishiga nisbatan kamroq qarshilik ko'rsatadi
-c.Yuqoriga va pastga ulash, shpallarga kuch uzatish
-d.Supero'tkazuvchilar - yo'l zanjiri sifatida
