Temir yo'l po'latiga umumiy nuqtai nazar
Temir yo'l metalli, odatda temir yo'l po'lati sifatida tanilgan, metallurgiya mahsulotlarida asosan temir yo'l relslari uchun ishlatiladigan maxsus po'latdir. Rels poezdning og'irligi va dinamik yukini ko'taradi. Uning yuzasi eskiradi va bosh qismi zarbaga uchraydi. Rels katta egilish kuchlanishiga ham duchor bo'ladi. Murakkab presslash va uzoq muddatli xizmat relslarga zarar yetkazadi.
Yengil temir yo'lning texnik xususiyatlari
| Turi | Bosh kengligi (mm) | Balandligi (mm) | Pastki kenglik | Veb qalinligi (mm) | Nazariy og'irlik (kg/m3) | Baho | Uzunlik |
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
Og'ir temir yo'lning texnik xususiyatlari
| Bosh kengligi (mm) | Balandligi (mm) | Pastki kenglik | Veb qalinligi (mm) | Nazariy og'irlik (kg/m3) | Baho | Uzunlik | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 ta | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 million |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12,5 million |
| P60 | 73 | 176 | 150 ta | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
Kran rayining texnik xususiyatlari
Po'latdan yasalgan temir yo'lning vazifasi
-a. Qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklar
-b. G'ildirakning aylanishiga kamroq qarshilik ko'rsatadi
-c. Yuqoriga va pastga bog'lanish, shpallarga kuch uzatish
-dSupero'tkazuvchilar-yo'l sxemasi sifatida









